Un guide sur le choix VTT Pneus & Roues

Un guide pour choisir VTT Pneus et jantes en choisissant les bonsUn guide pour choisir Pneus VTT & roues

roues VTT et surtout les pneus probablement non seulement obtenir mis à niveau plus que toute autre partie, mais la première des options d’achat d’actions pour obtenir remplacés par des produits de rechange. Le changement réel des roues et des pneus de votre VTT est pas tout à fait complexe mais il est de choisir les bons qui tend à donner quelques coureurs un mal de tête.

Comment savoir quand vous devez New VTT Pneus

Sauf si vous cherchez à remplacer les pneus d’origine, quand exactement est-il temps de remplacer ceux que vous avez été déchirer les sentiers avec? Tout d’abord, vous pouvez juste sentir. Le virage qui a frappé si bien le mois dernier peut être glissant de dessous votre 4-roues vous et votre tour envoyant dans une légère queue-spin. ou pire!


Avant et après chaque tour, vous devez effectuer un entretien de routine qui comprend les pneus. Si vous voyez arrondi vers le bas les boutons ou le caoutchouc des pneus est sec, décoloré et / ou fissurés, vous aurez besoin d’investir dans de nouveaux pneus. Vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie, car cela peut grandement affecter la façon dont votre ATV gère et usent les pneus plus rapide.

pneus bien utilisés aspect vieilli et tout simplement vieux. Les pneus doivent l’air frais avec une riche couleur noir. Fading se produit au fil du temps et de la lumière directe du soleil. La durée de vie des pneus VTT est d’environ quatre à cinq ans après la date de fabrication.

le premier l’étape de choisir le pneu VTT droit est de savoir le type de terrain, vous serez Blazing partout dans votre VTT. Si vous êtes dune circonscription, alors vous aurez besoin d’un pneu différent de ce qui est utilisé sur une piste de motocross. Essentiellement, il existe cinq types de pneus pour votre VTT:

All-Purpose Pneus VTT

All-Purpose ou tout-terrain circonscription est exactement cela. Monter la plupart des conditions non extrêmes toute l’année.

All-Purpose Tire Conception / Pattern

All-Purpose pneus fournissent tout autour, intermédiaire prise en main idéale pour l’équitation en général sur plusieurs terrains sans extrêmes.

  • Idéal pour le cross country, GNCC, et les conditions météo d’équitation humides
  • Bande de roulement enroulé autour de la paroi latérale du pneu pour morsure supplémentaire
  • X-dog sculpture de style d’os
  • construction 2 plis
  • Spécialement conçu boutons et le modèle fournit des performances maximales et brancher
  • Double conception rotation de bande de roulement donne des performances maximales dans doux au terrain moyen, et en terrain moyennement dur
  • Idéal pour le cross country, motocross et de courte course de cours
  • 6 plis
  • bande de roulement multi-directionnelle offre une traction dans les deux terrains boueux et sablonneux
  • boutons d’épaule agressifs offrent une excellente adhérence latérale et l’adhérence
  • options d’application polyvalents
  • 2 plis nominale

Sable Pneus VTT

Monter les dunes de sable est une expérience complètement différente, vous devez essayer. Il est à peu près impossible de monter sur les dunes de sable si votre dans le désert ou à la plage, sur régulière tout-terrain ou motocross AT pneus. Vous avez besoin de pneus de sable ou paddle sinon vous aurez juste tourner vos roues toute la journée.

Sable Tire Conception / Pattern

Peut-être le pneu de VTT le plus reconnaissable. Les arrières ressemblent palettes et les façades sont presque lisses, sauf pour une nervure au milieu ou sur les côtés pour la direction.

  • boutons coudés creusent dans le terrain pour une traction maximale
  • Utiliser dans un large éventail de conditions
  • 6-ply rating
  • la manipulation pure piste de pneu se combine avec les performances des pneus de boue pur
  • pattes d’épaule coudés fournissent inégalée traction de boue
  • Fournit un roulement doux, radial-like
  • 6-ply rating
  • Excellente performance polyvalent
  • Briquet perturbation du sol, puis d’autres pneus
  • Idéal pour la boue, la neige et la neige dure
  • 6-ply rating

Motocross VTT Pneus

événements ATV Motocross se déroulent sur des pistes bien sûr la saleté de course fermés comportant des sauts et autres obstacles de tests de dextérité humaine. Grip est tout aussi importante que la vitesse. Une combinaison des deux pattes fortes sans saisissant de la piste est le pneu idéal pour la course autour des pistes.

Motocross pneus Conception / Motif:

pneus Motocross VTT utilisent la bande de roulement de conception idéal pour les conditions de piste en vrac communs MX course. boutons raidies fournissent les virages cohérente et une bande de roulement large interligne donner morsure et une meilleure nettoyage.

De bons pneus Motocross VTT

  • Conçu pour grave circonscription de piste et les courses
  • Utilise un composé de caoutchouc de haute technologie qui offre exceptionnelle hook-up sur les surfaces hardpack
  • sculpture unique qui tire fortement par loam douce
  • 6-ply rating
  • Deux types de boutons d’épaule donne extrême morsure et un maximum de traction et de contrôle
  • X-dog sculpture de l’os et le relief concave du centre permettent de fléchir lors d’un virage agressif
  • Lourd devoir carcasse de pneu pour l’absorption des chocs et une durabilité maximales
  • 4 plis
  • surface étendue et la bande de roulement offre une meilleure surface de contact pour une meilleure accélération et de freinage
  • Idéal pour tous les types de terrain
  • composé de bande de roulement spécialisés améliore la traction et la bande de roulement vie
  • 4 plis

Off-Road Pneus VTT

Off-road randonnée équestre varie d’étroits sentiers à voie unique dans les montagnes, vers le bas à la haute vitesse large circonscription du désert ouvert et tout le reste.

Off-Road Tire Conception / Motif:

Le pneu VTT Off-Road est proche du pneu All-Purpose mais avec la bande de roulement plus forte et une durabilité accrue pour lutter contre différents surfaces pack durs et mous, limoneux la saleté communément trouvée sur les sentiers et autres surfaces hors route.

Les bons pneus hors route VTT

  • Innovant "V" sculpture comble le fossé entre la boue molle / neige / sable et les capacités de surface de hardpack
  • Le choix idéal pour tous les types de terrain et toutes les saisons
  • composé prolongée à l’usure bande de roulement conserve mordre les bords plus longs et augmente la longévité des pneus
  • 6-ply rating
  • Les grandes formes de boutons durables assurent une traction supplémentaire et longue durée de vie
  • boîtier robuste gère les terrains difficiles
  • Grande impression de pied offre une traction supplémentaire dans toutes les conditions
  • 6-ply rating
  • Extrêmement durable et résistant à la perforation
  • bande de roulement agressive améliore la manipulation et plus agressif dans les virages
  • Fonctionne parfaitement sur rugueux, terrain rocheux et désertique avec une durabilité maximale
  • Evaluation 4 plis en face; Note 6 plis à l’arrière

Qu’est-ce que signifient tous ces chiffres?

Le long de la jante d’un pneu de VTT se trouve un tas de chiffres semblables à ce qui est sur un pneu de voiture ordinaire. Savoir ce que signifient les chiffres est crucial pour une performance optimale et de trouver le bon ensemble de roues que nous allons entrer dans la section suivante.

VTT Roues

Sans un bon ensemble de roues, les pneus de VTT ne vous aidera pas tant que ça. Lésiner un aller grand sur l’autre ne fonctionne pas vraiment en ce qui concerne les pneus et les roues. pneus Inferior peuvent évidemment ruiner la course d’un jour, mais affectent également la longévité des roues. Idem avec roues subpar. roues fissurées ou cassées ne seront pas faire beaucoup de bien non plus et peut même couper un trou dans vos pneus. Il est préférable de considérer la roue de VTT et le pneu comme un.

Les fabricants utilisent plusieurs matériaux pour construire des roues. Selon la façon dont dur vous roulez et si oui ou non vous aimez croisière le long des sentiers versets course fait une différence dans le type de jante à acheter.

roues en acier sont les plus rentables, mais ils sont lourds. L’alliage d’aluminium est une alternative populaire à l’acier en raison du prix et de la roue est beaucoup plus léger. alliage de magnésium est d’environ 30 pour cent plus léger que l’aluminium et tout aussi durables sur la piste ou un sentier, mais peut rouiller.

DWT Racing a pris à "étiquetage" leurs roues pour le rendre facile pour les consommateurs. La série d’étiquettes de roues sont faites de qualité aéronautique en aluminium d’épaisseur variable.

Le Blue Label Sport est le plus léger dans leur série de sport et est recommandé pour les loisirs dune circonscription. Le Sport Red Label est la ligne la plus forte prévue pour l’équitation modérée. Le label Sport Black est solide et léger conçu pour la lumière à l’équitation modérée.

Lisez la suite pour en savoir plus sur décalage roue, modèle de boulon et le dimensionnement de la roue.

Wheel Offset

Si votre VTT poignées rigides ou peut-être trop lâche et que vous voulez changer la façon dont votre 4-roues poignées puis décalage entre en jeu. Décalage vous permet de modifier la largeur de l’avant et / ou arrière pour faire gérer l’AT à votre goût. Consultez le diagramme pour la lecture des décalages de roues de VTT.

Mesure Motif Boulon de roue

roues VTT sont disponibles en trois modèles de cosses: 3-Lug, 4-Lug et 5-Lug. Connaître vos roues lug motif est pas tout à fait important parce que les roues sont mis en place pour les VTT spécifiques. Donc, quand vous regardez pour les nouvelles roues de votre décision est rétrécie par la marque et le modèle de votre VTT. Toutefois, si vous avez un ensemble existant de roues et pas sûr de ce VTT le motif de patte correspond alors vous pouvez mesurer le modèle de boulon et découvrir. Utilisez le graphique ci-dessous pour vous aider à mesurer votre modèle roues de boulon.

Comment lire Wheel Sizing

Comme les pneus de VTT, roues offrent un tas de chiffres imprimés sur la jante pour vous aider à trouver la bonne taille. Grandes roues offrent plus de puissance, plus petites roues donnent plus de vitesse. En fonction de votre VTT, vous pouvez être limité dans la taille roue est utilisable, mais vous devriez être en mesure d’aller plus ou moins grande en fonction des besoins. Bien sûr, nous allons parler de ce qui n’a pas besoin de mentionner, mais juste au cas où – vous aurez besoin du même pneu de taille que votre roue.

Maintenant, vous êtes prêt à mettre à niveau ou remplacer les pneus et les roues sur votre VTT. Découvrez toutes nos roues de VTT et être sûr d’utiliser notre pneu et Kit roue Builder pour trouver les bons pneus et roues pour votre VTT.

Plus de conseils ATV Tech

Comment Emballez Échappement Sur un vélo de saleté ou de VTT 6 Conseils pour Dirt Bike et ATV Storage Winter Intake Upgrade – Qu’est-ce que vous devez savoir échappement mise à niveau – Ce que vous devez savoir comment prévenir Lunettes de brumisation

Autre contenu ATV

Comment Emballez Échappement Sur un vélo de saleté ou de VTT Produit de la semaine: 6 conseils pour Dirt Bike et ATV Storage Winter Intake Upgrade Cylinder Works Cylinder – Qu’est-ce que vous devez savoir sur le produit de la semaine: Kit Hot Seal Countershaft Rods

La plupart du contenu populaire

Comment faire un Dirt Bike Street Legal enfants Dirt Bikes – Choisir le bon démarrage de vélo 5 erreurs Dirt Bike débutants Faire 2 Stroke vs 4 Stroke Dirt Bike – se mesurer sur la piste Comment lire et vérifiez votre moto ou VTT VIN

www.motosport.com

Lire la suite

  • Guide d’achat des pneus – Choisir les bons pneus pour votre voiture

    MARINER FINANCE BLOG Tire Guide d’achat Part Two-Choisir les bons pneus pour votre véhicule Comme précédemment mentionné dans la première partie de notre guide d’achat du pneu. automne est le meilleur moment de l’année pour acheter de nouveaux …

  • RX 7-Roues et Pneus

    Roues et pneus Dernière mise à jour: 19 Mars 2001 Tailles pneus utilisés par Membres Date: 20 septembre 97 18:58:00 EST De: Houseman, Carl W. x1323 Voici les résultats de l’e-mail que je reçus ….

  • Un guide pour choisir votre point de départ de classe et race dans Blade and Soul

    Un guide pour choisir votre point de départ de classe et race dans Blade and Soul NCSoft a finalement apporté son très populaire lame MMO et âme à l’Occident, avec le promoteur en espérant que cela va recueillir un …

Leave a Reply

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

1 × cinq =